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                                  【品牌風采】錨定創新“增長極” 打出地鐵“特色牌”——重慶地鐵項目“創新工作室”紀實


                                  發布日期:2023-11-27 信息來源:采風團隊 作者:劉琪 屈佳明 方寧 包亞鵬 李欣 字號:[ ] 分享

                                  接天地于暫瞬,通城鄉于一程,以創新為筆,繪民心之圖畫,書不朽之文章。重慶地鐵項目依托創新工作室,在山城譜寫了一曲曲革新之歌、開拓之歌……

                                  成果轉化 實現科技創新“質增長”

                                  重慶軌道交通27號線由第三工程公司承建,是重慶軌道交通線網中一條東西方向城軌快線,線路全長約51.9公里。項目“鐵軍”由小到大、由弱到強,茁壯成長。更是首當其沖,勇往直前、攻堅克難,通過科學研發、產學研用等一系列舉措,充分發揮勞模示范帶頭作用,為水電三局打造出了一支專業化的地鐵土建施工隊伍,并取得了一系列的耀眼成績。

                                  “城市軌道交通工程創新工作室”依托重慶軌道交通27號線項目和西安地鐵2號線二期項目,從施工技術方面解決工程難點、重點問題,為后續工程積累寶貴的經驗,并通過科研項目、QC活動、職工創新等將成果進行轉化,提升企業的核心競爭力。

                                  為降低項目經營成本并能夠保證效率,工作室團隊及項目專業人員齊心協力編制改造方案,采用租賃再改造的方式,將原有盾構機改造為大尺寸且加裝滾刀式刀盤,再改造的方案不僅降低成本,并且能更大地兼容復雜地質情況,加快掘進速度。

                                  針對刀盤會因土質不均勻、掘進開挖面土壓不穩定、螺旋輸送機排土效果不理想等情況造成粘刀,為避免上述現象的發生,工作室不懈努力,打通前行阻點,突破任務難點,研究成“一種TBM刀盤用噴嘴裝置”,降低刀盤泥餅產生概率,減少開倉清理次數,保障施工安全。

                                  謀求“量”的遞增,追求“質”的提升。除設備在制造外,工作室在孔口防護裝置、防水卷材固定裝置、前期管線設備研究、QC課題申報、龍門吊基礎與圍護結構擋墻合建上,均取得了較為突出成效。

                                  揭牌成立以來,工作室深入研究地鐵盾構專業領域的新技術、新產品、新工藝。截至目前,工作室已取得各類科研獎牌、錦旗12項,QC成果16項,國家專利證書授權6項。

                                  產學研用 增強科技創新“助推力”

                                  一直以來,“創新工作室”多次聯系屬地大學、建筑業協會等單位,構建創新聯動協同保障機制,進一步提煉研究創新點,橫向研討交流。同時,每月有計劃地針對項目骨干進行業務培訓,共同探討施工重難點,共同開展技術研究,實現思想觀念的“大提升”,推動重點工作的“大提速”,謀求合作領域的“大拓展”。

                                  “我們充分發揮屬地資源優勢,助力重慶地鐵項目建設?!表椖抗こ滩恐魅纬缮倩⒏嬖V記者,項目與多單位合作廣泛開展了“產學研用”活動,參與中電建鐵路建設投資集團有限公司科研立項1項,進一步提煉研究重點及創新點,解決工程建設難題,立項《重慶主城區地鐵大斷面暗挖車站與大直徑TBM數字化掘進綠色建造技術》課題,積極聯系重慶大學、鐵建重工、重慶建筑業協會等,促進技術創新所需各類要素的有效組合,促使科技成果更好地轉化為現實生產力。

                                  項目副總工程師彭志奇談到,錨定“必須把創新作為引領發展的第一動力”的目標,在產學研用的征程上,我們還有很多“硬骨頭”需要攻堅,要主動探索產學研用的深度聚合,打通創新成果落地“最后一公里”,促使理論創新在項目建設過程中深入實踐,不斷塑造地鐵建設新動能新優勢,提高核心競爭力。

                                  在與各企業等創新主體的聯合推動下,工作室產學研用融合發展模式不斷細化和深化,向著“科技成果轉化通暢”“研究成果與產業需求匹配”不斷精準施策、奮力攻堅,加快推進產學研用深度融合發展。

                                  人才涌現 實現科技創新“內驅動”

                                  工作室在圍繞人才培養和創新成果,分解職能,明確職責,找準定位,營造帶徒傳技、創新創效的良好氛圍。

                                  通過“傳幫帶”制度,工作室成員運用自身的專業技術功底以及常年積累的實際工作經驗,幫助年輕同志盡快融入事業,并在省、市技能競賽前對年輕同志進行業務指導,對年輕同志碰到的難題進行答疑解惑,這讓創新工作室聚集了一批業務和技術骨干。同時充分發揮勞動模范和外來引進人才在企業創新驅動發展戰略中的示范引領和骨干帶頭作用,在安全穩定保質保量完成建設施工任務的前提下,為企業樹立良好的口碑,并為后續軌道交通項目培養一批專業素質過硬的施工技術人員。

                                  項目副經理鄭偉華告訴記者,地鐵建設是水電三局近年來涉及的新領域,重慶地鐵項目更是邁出了盾構施工的“重要一步”,儲備專業技術,培育起一支專業技術人才隊伍成為亟需實現的目標任務。幾年來,項目規劃引領,持續推進人才“軟件”建設,以初期人才引進著力,現如今實現全面自主培養,圍繞發展規劃和技術進步的要求,充分發揮場地、師資和技術力量,提升盾構施工人才素質水平,加強盾構施工人才戰略儲備,以實際施工經驗為基礎,結合“師帶徒”,為重慶地鐵項目和水電三局發展培養與儲備了一批知識型、技能型、創新型的專業技術人才。

                                  城市軌道交通是城市的“生命線”,是水電三局“水、能、砂、城、數”核心業務中的重要組成部分。創新工作室聚焦重慶地鐵項目,落實“12350軌道先鋒”黨建品牌,積極開展好復合式TBM創新研究工作,打造“工程品質先鋒”形象,通過不斷在盾構施工技術上鉆研,推動實現公司創新工作室的先進發展,帶出一批先進人才和技術能手,造就一批優秀創新成果,為公司科技創新驅動發展增加強勁動能,為公司高質量發展作出貢獻。

                                  跑出項目建設“加速度”,亮出民生工程“新答卷”。重慶地鐵項目是水電三局進入重慶的第一個地鐵項目,在“鐵軍”破舊立新的魄力、改革創新的勇氣、推陳出新的高招下,定能在地鐵品牌建設的道路上持續奮勇前行。





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